近日，采用機械科學研究總院數字化無模鑄造技術開發的大型船電發動機在廣西玉柴機器股份有限公司順利完成鑄型的加工制造，該鑄型尺寸達4024mmX1420mmX1610mm、總重近10噸、加工周期僅為30天，標志著數字化無模鑄造技術推動我國大功率重型發動機自主研發又上新臺階，廣西電視臺、玉林電視臺等新聞媒體進行了重點報道。

機械總院技術團隊歷經10年創新研究，突破了復雜鑄件高效率、高性能、高精度無模成形關鍵技術，研制出7類15種無模鑄造成形裝備，已在玉柴、濰柴、一汽鑄造、中國一拖等160余家企業推廣應用，建成了13個國內外應用基地。

廣西玉柴利用該技術與裝備，建成了世界上最大的發動機復雜鑄件快速制造基地，累計完成了100多種型號、20000余臺大功率發動機的研制及批量生產，順利完成了塞內加爾、沙特等多個國家的定制產品開發，生產的發動機缸體缸蓋等鑄件，尺寸精度提高2～3個等級，關鍵部位壁厚從6mm～7mm減薄到3mm～4.5mm，中型6缸發動機缸體減重16%。某型號發動機從CAD設計到點火成功由傳統工藝需要1.5年～2年縮減到100天，達到國五排放標準，發動機功率提高5.5%，油耗降低4.2%，煙度（BSU）降低20%，極大縮短了發動機的研發周期，提升了產品的質量與性能，為企業走出去、開拓海外市場提供了強有力的技術支撐。

數字化無模鑄造技術與裝備有效解決了大功率發動機缸體缸蓋等復雜鑄件研制周期長、成本高、成形精度低等技術難題，增強了企業核心競爭力，為發動機研制提供了新方法、新工藝、新裝備，推動了企業智能制造與綠色發展。